La garantie de la batterie est une question très importante à maîtriser avant d’acheter une voiture électrique, en particulier une voiture électrique d’occasion. Cet article présente les différentes garanties de batterie des fabricants et ce qui doit être fait pour jouer une garantie de batterie ou ne pas jouer.

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La garantie du fabricant

Une garantie sur la voiture

Toutes les voitures neuves ont une garantie constructeur, et cela s’applique également aux véhicules électriques. C’est généralement 2 ans avec des kilomètres illimités, car il s’agit de la garantie légale minimale en Europe. Cependant, certains fabricants peuvent offrir des durées d’exécution plus longues, cette fois avec un nombre limité de kilomètres.

La garantie du fabricant couvre toutes les pièces mécaniques, électriques et électroniques du véhicule, ainsi que les éléments textiles ou plastiques (à l’exclusion des parties de transport, comme les pneus). Les détenteurs de voitures électriques sont donc assurés pour tous ces articles s’ils ont un ont subi une détérioration inhabituelle ou s’il y a un défaut de conception. Les coûts sont donc supportés par le fabricant, y compris les travaux.

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Pour bénéficier de la garantie du fabricant, les conducteurs doivent signaler le problème qui s’est produit. S’il s’agit d’un défaut résultant de la fabrication ou de l’assemblage du véhicule, le problème identifié sera couvert par la garantie et le constructeur devra effectuer les travaux de réparation/remplacement nécessaires.

La garantie du fabricant peut être transférée, car elle n’est pas connectée au propriétaire, mais au véhicule lui-même. Par conséquent, si vous voulez acheter une voiture électrique d’occasion, vous pouvez toujours bénéficier de la garantie du fabricant si elle est toujours active. En fait, vous le transmettrez en même temps que le véhicule.

Une garantie sur la batterie

En plus de la garantie du fabricant, il existe une garantie de batterie spécialement pour Véhicules électriques. En général, la batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km, pour un certain seuil d’état de la batterie. En fait, la garantie de la batterie est valable lorsque le SoH (état de santé) tombe en dessous d’un certain pourcentage : entre 66 % et 75 %, selon le fabricant.

Par exemple, si votre batterie est garantie à un seuil de 75 % SoH, le fabricant n’effectuera les réparations ou le remplacement que si le SoH tombe en dessous de 75 %.

Toutefois, ces chiffres s’appliquent aux véhicules électriques achetés avec batterie. Si la batterie est louée, il n’y a pas de limite d’années ou de kilomètres : la garantie est incluse dans les paiements mensuels à payer, et est donc illimitée pour un certain SOH. Encore une fois, le pourcentage de SoH varie selon le fabricant et peut varier de 60 à 75 %. Si vous possédez un véhicule électrique avec location de batterie et que votre SoH est sous la même charge dans votre , le fabricant devra réparer ou remplacer votre batterie gratuitement.

Garantie de la batterie selon les spécifications du fabricant

Garanties sur les piles du marché

Que se passe-t-il si le SOH tombe en dessous du seuil de garantie ?

Si la batterie de votre véhicule électrique est toujours sous garantie et tombe en dessous de la période de garantie, les fabricants s’engagent à réparer ou à remplacer votre batterie. Si vous avez choisi la batterie de location, les problèmes avec votre batterie seront toujours fournis gratuitement par le fabricant.

Si votre batterie n’est plus garantie, par exemple si votre véhicule a plus de 8 ans ou 160 000 km, ces réparations seront payées. Sachant que le remplacement d’une batterie coûte entre 7 000 et 15 000€, vous devez décider quelle solution sera disponible sur le est la plus avantageuse.

Certains fabricants peuvent également vous proposer de reprogrammer le BMS de votre batterie. Le système de gestion de la batterie (BMS) est un logiciel qui empêche la dégradation de la batterie et optimise la durée de vie de la batterie. Si la batterie est dégradée, le BMS peut être reprogrammé, c’est-à-dire qu’il sera réinitialisé en tenant compte de l’état actuel de la batterie. La reprogrammation BMS vous permet d’utiliser la capacité tampon d’une batterie.

Vérifier l’état de la batterie avant de jouer la garantie

Chez votre concessionnaire

Lors des inspections annuelles, y compris pour les véhicules électriques, votre concessionnaire vérifie la batterie. La révision d’un véhicule électrique est généralement moins coûteuse que son homologue thermique, car il y a moins de pièces à vérifier. Comptez moins de 100€ pour une révision classique et entre 200 et 250€ pour une révision majeure.

Si, après une révision, un problème est détecté avec votre batterie, le fabricant accepte de la remplacer ou de la réparer. Selon que vous avez acheté votre véhicule électrique avec batterie ou batterie et qu’il soit sous garantie, les réparations seront payées gratuitement ou gratuitement.

En outre, la majorité des fabricants proposent de vérifier la batterie de votre voiture électrique en vous donnant un document certifiant son état.

Certaines applications mobiles, si vous savez

Pour les automobilistes, les connaisseurs qui ont un certain appétit technique, peuvent utiliser votre propre boîtier OBD2 avec des applications spéciales pour analyser les données de votre véhicule électrique et ainsi connaître l’état de la batterie.

Il y a l’application LeafSpy Pro pour la Nissan Leaf, qui vous permet de surveiller l’usure de la batterie et le nombre de charges rapides peut déterminer ce qui sera effectué tout au long de la durée de vie du véhicule.

Il y a l’application CANZE pour les véhicules électriques Renault, qui permet également de connaître le SoH de la batterie.

Enfin, l’application de couple vous permet de diagnostiquer la batterie sur certains modèles de véhicules électriques de différents fabricants.

Pour utiliser ces applications, vous avez besoin d’un dongle, un composant matériel qui se branche dans la prise OBD du véhicule. Cela fonctionne en Bluetooth ou Wi-Fi avec votre smartphone, de sorte qu’il vous permettra de transférer des données de votre véhicule vers l’application. Attention, cependant, il existe de nombreux cas OBDII sur le marché, et toutes les applications mobiles ci-dessus ne sont pas compatibles avec tous les étuis. Assurez-vous donc que cette coque est connectée à votre voiture, à votre application et à votre smartphone est compatible (certains cas fonctionnent avec iOS, mais pas avec Android).

La belle batterie : un certificat qui peut vous aider à jouer à la garantie de la batterie

Chez La Belle Batterie, nous offrons un certificat confirmant la santé de la batterie d’un véhicule électrique. Ce certificat de batterie inclut l’état de santé (SoH), la durée de vie maximale de la batterie à pleine charge et le nombre de reprogrammation BMS ou la capacité de mémoire tampon restante pour certains modèles.

Si vous avez une voiture électrique, vous pouvez diagnostiquer votre batterie de la maison en seulement 5 minutes. Il vous suffit d’acheter notre certificat en ligne et de télécharger l’application batterie La Belle. Vous recevrez ensuite un kit avec un étui OBDII et un tutoriel détaillé pour diagnostiquer votre batterie vous-même. Notre équipe technique est également à votre disposition pour vous aider par téléphone aide.

Si vous connaissez le SoH de votre batterie, vous serez averti si celle-ci a dépassé le seuil de garantie. Cela facilite la lecture de la garantie de votre batterie. En outre, dans certains cas, même si le certificat n’est pas officiellement reconnu par les constructeurs, il peut vous aider à soutenir votre demande et montrer que vous contrôlez le problème et que vous avez l’état réel de votre batterie

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